Beszereztem egy kompresszort, és a hozzá való fúvófejet. Az alapfestéket bekevertem, és már lehetett is fújni a vázat.
Az első fújás után még jobban kiütköztek a vas hibái, ezért még gittel rájavítottam.
A következő réteg után másnap jöhetett is a színre való festés.
A lyukakat rongyokkal…
A kezdeti lelkesedés azt hozta magával, hogy egy csiszoló és egy köszörűkorongot feldobtam a sarokcsiszolóra, és indulhatott is a móka.
Nagy valószínűséggel utoljára így csak a gyárban festés előtt láthatták a vázat, színtiszta acélig lecsupaszítottam, nem hagyva egy kisujjnyi helyet…
Legelső feladatként azt céloztuk meg, hogy egészen a motor csontvázáig lecsupaszítsuk a gépezetet.
Hála az égieknek ez minden nagyobb nehézség nélkül sikerült, de azért itt-ott akadtak bosszankodásra okot adó momentumok. A motor alsó felén, ahol az olaj már azért be-be csorgott, és a rozsda sem…